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11.-13.November 2011

Tja, was sollen wir sagen, wenn wir gefragt werden, wie das  Wochenende

Nach wochenlangen Vorbereitungen machten wir uns Freitagsmittags auf den Weg ins gelobte Land und mit

jedem Kilometer den wir uns Mayschoß näherten, wurde auch die Anspannung und die Vorfreude größer.

Pünktlich ging es für die Vorwagen über die Rampe, wo sich diesmal auch unsere Mädels / „Bunny´s“ zum

Anfeuern eingefunden hatten. Wenige Minuten später standen wir am Start zur 1. WP – der Prämierenfahrt

von Marcel , unserem Servicemann, der am Freitag neben Christian im Zebra saß, da Patrick ein wichtiges

Vorstellungsgespräch hatte und erst am nächsten Tag im Sitz platznehmen konnte. Und ab ging es im

Dunkeln durch die Weinberge sogar mit einem Schotterstück – SUPER!!!! Beide Wagen kamen sicher durch

die Prüfung, doch nicht nur die Motoren lärmten durch die Eifel, im Pierburg war der Sprechfunk ausgefallen

Und dann das, auf der Überbrückungsetappe zurück zum Parc ferme fiel am Pierburg der Auspuff ab –

Ermüdungsbruch. Also wurde der Golf1 auf den Hänger geladen und es ging zurück nach Hause den

Als am nächsten Morgen um 4.30 Uhr der Wecker klingelte, taten wir uns alle schwer mit dem Aufstehen –

wir hatten noch in Heike´s Geburtstag rein gefeiert und waren viel zu spät im Bett gewesen…. was lernen wir

Die erste WP des Tages führte wieder durch die Weinberge und das bei Sonnenaufgang. Ein

wunderschönes Panorama aber nicht gerade einfache Bedienungen für die Fahrer auf der Strecke. WP3 und

WP4 liefen ebenfalls super, das tolle Wetter hatte viele Zuschauer an den Straßenrand gelockt und wir

Und gerade als man sich eingefahren hatte und dachte was es für ein geiler Tag werden würde, blieb beim

Zebra der Gang stecken und Christian und Patrick schleppten sich im 3. Gang durch die Serpentinen  bis

zum Ende der Wertungsprüfung – Getriebeschaden. Aber wir hatten ja noch ein Ersatzgetriebe eingepackt!!!

Basti  mit seinem Golf2 schleppte das Zebra ab und sorgte für ein unbeschreibliches Teamgefühl in dem er

sagte: “Wir sind zusammen hier hin gefahren und wechseln auch das Getriebe zusammen.“  Volker und

Christian bauten in nur 35 Minuten das neue Getriebe ein, die anderen kümmerten sich um den restlichen

Service ( Tanken, Scheiben sauber machen, u.s.w ).Wir hatten zwar 3 WP´s verpasst, aber zum

 Also Testlauf  - rein ins Auto, starten und…….ENDE!!! Wir hatten das falsche Getriebe mitgenommen, das

Für den Pierburg ging´s aber weiter zum Rundkurs, wo man als Vorwagen eine Runde zuzüglich Ausfahrt

fahren sollte, doch hier trat wieder kurzfristig ein „Kommunikationsproblem“ zwischen Fahrer und Beifahrer

auf und irgendwie musste man eine zweite Runde fahren – ein Schelm wer dahinter Absicht sieht– Sorry

Aber diese zweite Runde war Volker und Martin nicht gegönnt, die Gänge gingen teilweise nicht sofort rein

und so kam es zu einigen kleineren Problemen, einem Verbremser bei der Vorbeifahrt am Start  und einem

Ausrutscher in einen Graben , knapp vorbei am Poller einer Schranke. Die beiden Jungs waren sich sicher,

dass es das auch für sie 2011 gewesen war, aber plötzlich strömten aus allen Ecken Zuschauer an den Golf

und mit deren Hilfe gelangte man doch wieder auf die Strecke und konnte weiterfahren. Das Bedanken mit

Marcel, Christian und Patrick fuhren zwar nach der Wertungsprüfung zum Graben um die Hupe zu suchen,

aber leider ohne Erfolg – auch die Zuschauer, die geholfen hatten standen zwar „auf große Hupen“ nach

Beim Anschauen der Videos am nächsten Abend stellten wir allerdings fest, dass die Hupe bereits beim

Nach dem Rundkurs konnte der Pierburg dann noch 2 weitere WP´s fahren, dann allerdings verabschiedete

Zu unserer großen Freude hat Basti mit seinem Golf2 dieses Jahr am Ende die Rampe in Mayschoß ohne

Starts bei der Eifel Classic, der Deutschland-Rallye, der Rallye Köln-Ahrweiler und weiteren Veranstaltungen

sind in Planung. Parallel dazu bauen Christian und Volker ein weiteres Rallyeauto für einen Bekannten auf.

Christian, Marcel, Martin, Patrick & Volker